Главная > Тепловозы > Маневровый ТЭМ2 1 буферник

Маневровый ТЭМ2 1 буферник

Электровоз ЭП2К - главный вид

Автор пака: Алина

Игровые ТТХ

  • Вес: 120000 кг
  • Эксплуатируется: РЖД
  • Мощность: 856 лошадиных сил
  • Тяговое усилие: 137895 ньютонов
  • Максимальная скорость: 100.00 km/h
  • Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Скачать (12 МБ)

Обзор модели в Minecraft

Маневровый тепловоз ТЭМ2 модификации 1БУФ - специальная версия для работы в условиях БАМа и Крайнего Севера. В игровом паке представлена утепленная модель с усиленной конструкцией. Включены северные варианты окраски и дополнительное оборудование.

Особенности пака

Утепленная кабина с двойным остеклением и усиленным отоплением. Предпусковой подогреватель дизеля для холодного климата. Усиленная батарея и дополнительный генератор. Защита от снега и обледенения. Специальные северные смазки и жидкости. Дополнительные прожекторы для полярной ночи. Система обогрева топливной системы.

История создания

ТЭМ2-1БУФ создан в 1970-х годах специально для строительства БАМа. Модификация базового ТЭМ2 для работы в экстремальных климатических условиях. БУФ расшифровывается как 'Байкало-Амурская магистраль, усиленный, форсированный'.

Конструкция и характеристики

Технические характеристики аналогичны базовому ТЭМ2 с дополнительным оборудованием. Дизель ПД1М мощностью 1200 л.с. Масса увеличена до 124 тонн за счет утепления. Специальные материалы для работы при низких температурах. Усиленная электропроводка.

Эксплуатация

Выпускался малыми сериями с 1974 по 1985 год для БАМа. Эксплуатировался на станциях Тында, Северобайкальск, Комсомольск-на-Амуре. Также использовался в Норильске, Воркуте, на Сахалине. Многие машины до сих пор работают в северных регионах.

Интересные факты

ТЭМ2-1БУФ мог запускаться при температуре до -55°С. Некоторые машины оснащались системой автономного отопления кабины. Участвовали в строительстве самых северных железных дорог СССР. Опыт эксплуатации использован при создании ТЭМ18ДМ.