Главная > Тепловозы > Тепловоз ТЭП70БС

Тепловоз ТЭП70БС

Электровоз ЭП2К - главный вид

Автор пака: Неизвестен

Игровые ТТХ

  • Вес: 135000 кг
  • Эксплуатируется: Россия
  • Мощность: 4000 лошадиных сил
  • Тяговое усилие: 394002 ньютонов
  • Максимальная скорость: 160.00 km/h
  • Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Скачать (56 МБ)

Обзор модели в Minecraft

Пассажирский тепловоз ТЭП70БС - модернизированная версия ТЭП70 производства Беларуси для международного сообщения. В игровом паке представлена модель с двумя кабинами управления и современным оборудованием. Включены фирменные ливреи БЧ и РЖД.

Особенности пака

Две полноценные кабины для челночного движения без разворота. Современная система кондиционирования воздуха в кабинах. Электронная система управления дизелем. Улучшенная подвеска для плавности хода. Система подачи электроэнергии в состав 3000В. Автоматическая локомотивная сигнализация. Цифровая радиосвязь стандарта GSM-R.

История создания

ТЭП70БС создан в 2005 году как совместный проект Коломенского завода и Белорусской железной дороги. Модернизация базового ТЭП70 для соответствия международным стандартам. БС означает 'Белорусский стандарт'. Предназначен для вождения поездов в страны Евросоюза.

Конструкция и характеристики

Пассажирский тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока. Дизель 2А-5Д49 мощностью 4000 л.с. (2942 кВт). Осевая формула 3о-3о. Масса 129 тонн. Конструкционная скорость 160 км/ч. Электродинамическое торможение. Две кабины управления.

Эксплуатация

Выпускается с 2006 года, построено более 200 единиц. Эксплуатируется в Беларуси, России, Литве, Украине. Используется на международных маршрутах Минск-Варшава, Минск-Вильнюс, Москва-Берлин. Основные депо: Минск, Брест, Гродно, Калининград.

Интересные факты

ТЭП70БС первый советский тепловоз, полностью соответствующий нормам ЕС. Оснащен системой автоматической смены ширины колеи. Некоторые машины имеют Wi-Fi в кабине машиниста. Планируется модификация на водородном топливе.