Электровоз ЧС6
Автор пака: Неизвестен
Игровые ТТХ
- Вес: 164000 кг
- Эксплуатируется: Россия
- Мощность: 10600 лошадиных сил
- Тяговое усилие: 137895 ньютонов
- Максимальная скорость: 160.00 km/h
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Обзор модели в Minecraft
Пассажирский электровоз ЧС6 производства Škoda - рабочая лошадка пассажирских перевозок 1970-80х годов. В паке представлена детальная модель с классическим угловатым дизайном и различными вариантами исторических окрасок. Особое внимание уделено воссозданию атмосферы эпохи.
Особенности пака
Классическая кабина с аналоговыми приборами и ступенчатым контроллером. Импульсное тиристорное регулирование напряжения. Электродинамическое рекуперативное торможение. Система автоматического управления тормозами. Характерный звук тиристорных преобразователей. Реалистичная работа вспомогательных машин.
История создания
ЧС6 разработан заводом Škoda в 1979 году как односекционный вариант двухсекционного ЧС7 для линий с меньшим пассажиропотоком. Конструкция базировалась на проверенных решениях ЧС200 с адаптацией под советские требования. Первая партия из 30 электровозов поставлена в СССР в 1979-1980 годах. Производство продолжалось до 1982 года.
Конструкция и характеристики
Односекционный четырехосный Во-Во. Мощность 3080 кВт, максимальная скорость 160 км/ч. Тяговые двигатели AL4846eT по 770 кВт. Тиристорное импульсное регулирование. Масса 86 т, длина 18,2 м. Стальной несущий кузов с лобовыми частями из стеклопластика. Индивидуальный привод колесных пар. Рекуперативно-реостатное торможение.
Эксплуатация
Поставлено 60 электровозов ЧС6. Эксплуатировались в депо Киев, Харьков, Львов на Юго-Западной и Южной дорогах. Водили пассажирские и скорые поезда на электрифицированных участках Украины. Отличались высокой надежностью - наработка на отказ превышала 500 тыс. км. К 2010 году большинство списано, последние выведены из эксплуатации в 2015 году.
Интересные факты
ЧС6 был единственным односекционным электровозом Škoda для колеи 1520 мм. Электровозы имели неофициальное прозвище 'Чешка'. ЧС6-014 участвовал в испытаниях системы автоведения УСАВП. Несколько ЧС6 были переоборудованы для вождения пригородных поездов.