Электровоз ЭП1М
Автор пака: zeotq, Slava, TheSewegi
Игровые ТТХ
- Вес: 132000 кг
- Эксплуатируется: Россия
- Мощность: 6390 лошадиных сил
- Тяговое усилие: 230000 ньютонов
- Максимальная скорость: 140.00 km/h
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Обзор модели в Minecraft
Модернизированный пассажирский электровоз ЭП1М представляет собой глубокую модернизацию базовой серии ЭП1 с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками. В паке реализована обновленная модель с измененным оборудованием кабины и современными системами безопасности. Доступны как стандартные, так и именные окраски.
Особенности пака
Обновленная кабина с системой КЛУБ-У и современными дисплеями. Улучшенная тяговая характеристика с увеличенной мощностью. Модернизированная система охлаждения тяговых двигателей. Светодиодные прожектора и сигнальные огни. Система автоматического ведения поезда УСАВП. Улучшенная звукоизоляция кабины машиниста.
История создания
Программа модернизации ЭП1 в ЭП1М началась в 2007 году по инициативе ОАО 'РЖД' для продления срока службы и улучшения характеристик электровозов. Модернизация проводится на НЭВЗ и в локомотивных депо. Основные изменения коснулись системы управления, вспомогательного оборудования и повышения надежности узлов. Первый модернизированный ЭП1М-384 вышел из депо Батайск в 2008 году.
Конструкция и характеристики
Сохранена осевая формула 2о-2о-2о, мощность увеличена до 4400 кВт за счет модернизации системы охлаждения. Установлены обновленные тяговые двигатели НБ-514Б. Микропроцессорная система МСУД-015 заменила устаревшую МСУД-013. Внедрена система КЛУБ-У с функцией автоведения. Масса осталась 135 т. Улучшена теплоизоляция кузова, установлены стеклопакеты в кабине.
Эксплуатация
К 2024 году модернизировано более 200 электровозов ЭП1. Эксплуатируются во всех регионах наряду с базовыми ЭП1. Показывают улучшение энергоэффективности на 8-10%. Повышена надежность - наработка на отказ увеличилась в 1,5 раза. Основное применение - скорые и пассажирские поезда дальнего следования. Планируется модернизация всего парка ЭП1 до 2030 года.
Интересные факты
ЭП1М-700 стал первым электровозом с полностью светодиодным освещением. При модернизации сохраняется до 70% оригинального оборудования, что снижает стоимость. Некоторые ЭП1М получили Wi-Fi в кабине для передачи диагностической информации. Модернизированные электровозы могут работать в режиме двойной тяги с управлением из одной кабины.