Электровоз ЭП2К
Автор пака: Dimon
Игровые ТТХ
- Вес: 129000 кг
- Эксплуатируется: Россия
- Мощность: 3397 лошадиных сил
- Тяговое усилие: 137895 ньютонов
- Максимальная скорость: 160.00 km/h
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Обзор модели в Minecraft
Электровоз ЭП2К представляет собой современный пассажирский электровоз постоянного тока, разработанный для эксплуатации на главных магистралях России. В игровом паке реализована высокодетализированная модель с полным набором анимаций и звуковых эффектов. Включены различные варианты окраски, от стандартной РЖД до специальных праздничных ливрей.
Особенности пака
Детализированная кабина с функциональными приборами и системой КЛУБ-У. Реалистичная физика с учетом характеристик асинхронного привода. Анимация всех подвижных элементов включая токоприемники, жалюзи, дворники. Система множественной тяги для работы по СМЕ. Динамические тени и отражения на кузове. Поддержка погодных эффектов и различных времен суток.
История создания
Разработка ЭП2К началась в 2003 году на Коломенском заводе как глубокая модернизация электровоза ЭП1. Главной задачей было создание электровоза с асинхронным тяговым приводом для повышения энергоэффективности. Первый опытный образец был представлен в 2006 году на выставке 'Экспо 1520'. После успешных испытаний в 2007 году началось серийное производство. Конструкторский коллектив под руководством А.С. Мазнева внедрил множество инновационных решений.
Конструкция и характеристики
Осевая формула 2о-2о-2о, мощность в часовом режиме 4800 кВт, максимальная скорость 160 км/ч. Асинхронные тяговые двигатели ЭДА-1200 мощностью 800 кВт. Микропроцессорная система управления МСУ-ТП на базе IGBT-преобразователей. Кузов длиной 20,85 м с улучшенной аэродинамикой. Масса электровоза 138 тонн. Оборудован системой автоведения поезда и регистратором параметров движения РПДА-Т.
Эксплуатация
Выпущено более 300 единиц ЭП2К, которые эксплуатируются в депо Москва-Курская, Ростов-Главный, Минеральные Воды, Краснодар. Основное назначение - вождение скорых и пассажирских поездов на направлениях Центр-Юг. Электровозы показали высокую надежность с коэффициентом технической готовности 0,94. Средний суточный пробег составляет 800-900 км. Экономия электроэнергии по сравнению с ЭП1 достигает 15-20%.
Интересные факты
ЭП2К-001 установил рекорд скорости для пассажирских электровозов России - 206 км/ч на участке Лихая-Батайск. Электровоз ЭП2К-250 выпущен в специальной окраске к Чемпионату мира по футболу 2018. На базе ЭП2К создан двухсистемный электровоз ЭП20 для работы на постоянном и переменном токе. Применение асинхронного привода позволило увеличить межремонтный пробег до 800 тыс. км.