Электровоз ВЛ8/8М
Автор пака: Неизвестен
Игровые ТТХ
- Вес: 92000 кг
- Эксплуатируется: Россия, Украина
- Мощность: 7200 лошадиных сил
- Тяговое усилие: 137895 ньютонов
- Максимальная скорость: 120.00 km/h
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Обзор модели в Minecraft
Исторический электровоз ВЛ8 и его модификация ВЛ8М - пионеры грузового электрического движения на постоянном токе в СССР. В паке воссозданы аутентичные модели 1950-60х годов с характерным дизайном и оборудованием той эпохи. Включены различные исторические варианты окраски.
Особенности пака
Историческая кабина с приборами 1950х годов. Игнитронные выпрямители (ВЛ8) или диодные (ВЛ8М). Контакторно-реостатное управление первого поколения. Простая но надежная система защит. Характерные звуки старого оборудования. Базовое реостатное торможение.
История создания
ВЛ8 разработан в 1953 году Новочеркасским заводом как первый серийный грузовой электровоз постоянного тока большой мощности. Главный конструктор В.И. Раков создал односекционную машину с игнитронными выпрямителями. В 1959 году появилась модификация ВЛ8М с кремниевыми диодами вместо игнитронов. Производство продолжалось до 1961 года.
Конструкция и характеристики
Односекционный четырехосный 2о-2о. Мощность 2450 кВт (ВЛ8М - 2600 кВт), скорость 80 км/ч. Тяговые двигатели ДПЭ-400 по 610 кВт. ВЛ8 - игнитронные выпрямители ИВС-200, ВЛ8М - кремниевые ВК-200. Масса 92 т, длина 16,35 м. Контакторно-реостатное управление с 18 позициями. Механический привод контроллера машиниста.
Эксплуатация
Выпущено около 150 ВЛ8 и 30 ВЛ8М. Эксплуатировались на Северо-Кавказской, Закавказской, Приднепровской дорогах. Стали основой для разработки более мощных ВЛ10 и ВЛ11. К 1980-м годам большинство списано из-за малой мощности. Несколько экземпляров сохранено в музеях, включая ВЛ8-001 в музее НЭВЗ.
Интересные факты
ВЛ8 стал первым массовым грузовым электровозом СССР собственной разработки. Игнитроны требовали постоянного поддержания температуры ртутных паров. Переход на кремниевые диоды в ВЛ8М повысил надежность в 2 раза. На базе ВЛ8 был создан пассажирский электровоз ВЛ22М.