Электропоезд ЭМ4-006 «Спутник»
Автор пака: Неизвестен
Игровые ТТХ
- Эксплуатируется: Россия
- Характеристики головного вагона:
- Вес: 192000 кг
- Мощность: 8520 лошадиных сил
- Тяговое усилие: 369203 ньютонов
- Максимальная скорость: 120.00 km/h
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
- Характеристики моторного вагона:
- Вес: 64100 кг
- Колея: Стандартная советская (1524/≈1,55)
Обзор модели в Minecraft
Электропоезд ЭМ4-006 'Спутник' - экспериментальный городской электропоезд на базе ЭР2, предназначенный для высокоскоростных пригородных перевозок в Московском регионе. В игровом паке представлена уникальная модель с современной кабиной машиниста и характерными дверными проемами по центру вагонов. Включены аутентичные ливреи проекта 'Столица-город спутник'.
Особенности пака
Модернизированная кабина машиниста с улучшенной эргономикой. Три двери на каждый борт вагона включая центральную дополнительную дверь. Тяговые двигатели ТЭД-4 мощностью 200 кВт. Винтовые компрессоры с асинхронным приводом для снижения вибраций. Система кнопочного управления дверями. Улучшенное освещение и вентиляция салона. Повышенные динамические характеристики для городских условий.
История создания
Электропоезд ЭМ4 'Спутник' был создан в рамках проекта 'Столица-город спутник' для организации скоростного сообщения между Москвой и городами-спутниками. Разработан на основе ЭР2 в 2003 году ЗАО 'Спецремонт' совместно с Московским локомотиворемонтным заводом. Проект был призван решить транспортные проблемы Московского региона с использованием железнодорожного транспорта по принципу метрополитена.
Конструкция и характеристики
Электропоезд постоянного тока 3 кВ на базе модернизированного ЭР2. Стандартная составность 6 вагонов. Длина вагона 19,6 м, конструкционная скорость 120 км/ч. Тяговые двигатели ТЭД-4 мощностью 200 кВт каждый производства 'Электросила'. Моторные тележки от электропоездов ЭД4. Кузов цельнометаллический с тремя дверями на борт. Улучшенная система торможения и пневматическое оборудование.
Эксплуатация
Выпущено 15 составов с 2003 по 2006 годы с номерами 001-015. ЭМ4-006 построен в 2004 году, приписан к Московской железной дороге. Эксплуатировался на Ярославском направлении под слоганом '18 км за 18 минут за 18 рублей'. Проект закрыт в 2006 году из-за банкротства ЗАО 'Спецремонт' и многочисленных технических проблем. Все составы впоследствии списаны или законсервированы.
Интересные факты
ЭМ4 стал одним из самых противоречивых проектов в истории российского железнодорожного транспорта. Составы часто ломались из-за ненадежности новых дверей и других систем. Несмотря на проблемы, концепция городских электропоездов получила развитие в современных проектах. Некоторые составы простояли на запасных путях депо Раменское много лет после списания.